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中国投资者要拿2亿欧元收买德拉尔机场?本地市长:这是“礼品”

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  【环球时报驻德国特约记者 青木】“黑森林正在争辩丝绸之路!”德国《明镜》周刊4日报导称,位于德国黑森林区域的西南部小城拉尔只要4.3万人口,但本地正在议论一个大话题:中国投资者愿望拿出诱人的2亿欧元,进入本地的拉尔机场。

  报导称,拉尔机场具有极佳的地理位置。它位于德国、法国、瑞士三角地带,周边有欧洲议会所在地斯特拉斯堡、瑞士第三大都市巴塞尔以及“奔驰的老家”斯图加特等都市,间隔高速公路和铁路也不远。二战后,拉尔机场从军用机场改形成民用机场,但该设计并不胜利。如今,机场重要为打扮电商Zalando等企业供应货运营业。

  “如今,一个由几位中国投资者构成的财团能够协助机场从新抖擞生机。”《明镜》周刊指出,投资者已提出为机场投入约2亿欧元。关于小城拉尔来讲,这但是一笔巨款,一般这个都市每一年的预算才约1.6亿欧元。

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  68岁的拉尔市市长穆勒将这笔投资称为“一个礼品”。新的投资包含导航系统、一个真正的航站楼、旅店等设备。最重要的是,市长愿望这笔投资会引来更多的中国企业家及中国游客。为此,穆勒市长已两次会晤中国投资团队。拉尔交通运输部部长赫尔曼也以为,拉尔机场如今客流量太少,没法与周边大机场合作。中国投资有望让拉尔成为货运交通枢纽。本地政府愿望这一项目让该市成为中国“新丝绸之路”的一个点。

  不过,当“拉尔机场要卖给中国人”的音讯经媒体流传后,涌现猛烈的阻挡声响。一些阻挡派议员诘问诘责拉尔市政府“过于无邪”,称“中国正在经由过程收买项目扩展地缘政治影响力”。因为9月尾拉尔将举办议会推举,这一话题也成为重要话题,几名市长参选人纷纷表示“毫不卖机场”。对此,已退出下届市长推举的穆勒不得不出来诠释说,中国投资者出资2亿欧元并非买下机场,而是取得机场的经营权,机场自身仍属于拉尔。与此同时,如今拉尔机场的具有者德国海瑞克公司的老板也情愿把机场卖给中国人。

  《拉尔日报》报导称,这一投资事件将由拉尔新政府末了点头。假如收买胜利,拉尔机场将是继帕希姆机场、吕贝克机场和哈恩机场后,中国投资者收买的第四座德国机场。

  中国投资频频在德国激发争议。“比雷埃夫斯在中国的协助下逾越汉堡”,德国《商报》4日称,中国在欧洲的收买曾激发争议,但从希腊最大口岸比雷埃夫斯港来看,中国的收买是胜利的。自中国投资者购置以来,该口岸制造了一个又一个新纪录。只管希腊自2008年以来已失去了1/4的经济实力,且屡次处于破产边沿,但比雷埃夫斯港的集装箱装卸在过去10年中增长了10倍以上,“这是希腊亘古未有的胜利故事”。

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